ダイソン、360 Vis Nav と V15s Detect Submarine を発売
トー・イーミン
ダイソンは、このような無意味な掃除は減らす必要があるという考えを固持しています。 ダイソンの最高技術責任者であるジョン・チャーチル氏は、「私たちの将来のビジョンは、自分で自分のことを自分で管理できる家です。」と述べています。 「当社のエンジニアは、オーナーの認知的負担を軽減し、時間、エネルギー、労力を節約するためのテクノロジーを採用し続けています…まさに、設定したら忘れるという考え方です。」 神経学の最近の研究によると、家事を完了すると認知症のリスクが実際に低下する可能性があることを言及するのは時期尚早ではないでしょうか?
チャーチルは4月に3日間の派手な報道旅行中に、シンガポールにあるダイソンの世界本社であるセント・ジェームス・パワー・ステーションで法廷を開いている。 同社は本社のさまざまな施設のツアーに参加するために世界中から数十人のジャーナリストを飛行機で派遣した。 このすべての主な理由は、ダイソンが控えめに「クリーンの未来」と宣伝している騒ぎですが、その製品ラインに1つではなく3つの追加製品が発売されたことです。
Zone 空気清浄ヘッドフォンやいくつかの優れた新しいヘアアイロンなどの混乱を乗り越え、ダイソンは初の湿式掃除機、完全に再設計されたロボット掃除機、および広いオープンプランのスペース向けの空気清浄機を発表しました (幸いなことに、これは頭をポンと叩く必要はありません)。 内訳は次のとおりです。
ダイソンのロボット掃除機への最新の進出(同ブランドはロボットフーバーの開発を2度試み、1年前に英国での販売を中止している)は、今年後半に発売される360 Vis Navだ。 ダイソンは、このモデルは吸引力の低下、扱いにくい場所で動けなくなる傾向、そして一般的に適切な仕事をしないという問題を回避すると主張しています。 これが真実であることを願っています。なぜなら、現時点ではダイソンが当社の最高のロボット掃除機ガイドに載っていないことが目立つからです。
その名前が示すように、Vis Nav には魚眼レンズを使用した 360 度のビジョン システムが搭載されており、これによりロボットが家のパノラマ ビューを表示し、周囲の環境を正確に解釈できると考えられています。 SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) システムはカメラからの情報を処理するため、ロボットは自分がどこにいたのかを記憶し、どこを掃除すべきかを認識します。 ただし、これらとよく似た機能は、ダイソン最後のロボット掃除機である 360 Heurist にもありました。
ただし、そのモーターは 110,000 rpm (78,000 回転から上昇) まで回転し、他のロボット掃除機と比較して 6 倍の吸引力を実現します。また、新しい「トリプルアクション」ブラシ バー (硬い床上の大きなゴミにはソフトナイロンを使用)微細なほこりには帯電防止カーボンファイバーフィラメント、カーペットには硬いナイロン毛)があれば、家事が軽くなるでしょう。
ジェレミー・ホワイト
WIREDスタッフ
ローレン・グッド
ローレン・グッド
ダイソンによれば、26 個のセンサーが障害物を確実に回避するため、ソファの上や鉢植えの陰に引っかかることはないとのこと。 見てみましょう。 このバージョンは前の 2 つよりも薄く、高さはわずか 99 mm (Heurist は 120 mm) なので、おそらく新しいフォーム ファクターが役立つでしょう。
360 Vis Nav は 71 mm 以内で位置を正確に特定できるため、誤差の余地は確実にあります。 付属のアプリを使用すると、ほこりのホットスポットを事前にマッピングし、必要に応じて吸引力を自動的に高めることができます。 HEPA濾過と静音モードを備え、ペットにも優しいです。
ダイソンは、360 Vis Nav のエッジクリーニング (古いモデルが誇っていたもう 1 つの機能) に特に満足しているようで、センサーが部屋の側面を検出し、スイーパーを使用して汚れを払い落とすのではなく、新しいサイドアクチュエーターを通して吸引の方向を変えるようになったと述べています。
ダイソンは初めて、オールインワンの乾湿両用コードレス掃除機、V15s Detect Submarine を発売しました。これも新しいロボット掃除機と同様に、今年後半に発売される予定です。 食べこぼしや汚れ、食べ物のかけらなどの乾燥した小さな破片を除去するのに適量の水を供給すると考えられています。 これは、モーター駆動のマイクロファイバーローラーに毎分 18 ml の水を 8 つのウォータージェットで放出します。ダイソンはこの量が、「過剰な湿り気」を残さずに床を均一に洗浄するのに適切な量であると判断しています。
300mlの水タンクは最大110平方メートルの床に適しているようです。 プレートが湿式ローラーから汚染水を抽出し、別の大きな 360 ml の廃液タンクに捨てるため、汚れや破片が床に戻されません。
「音響ダストセンシング」機能には、吸引される粒子のサイズと数を表示するLCDスクリーンが含まれており、ピエゾセンサーで微細な粒子を測定するため、掃除機は必要に応じて125,000rpmのモーターからの吸引力を自動的に高めることができます。
花粉、ペットの抜け毛、タバコの煙、家庭用洗剤、ホルムアルデヒドなどの屋外空気汚染物質を濾過できる既存の HEPA Cool ホルムアルデヒド ファンを改良して、ダイソンはこの空気清浄機の「Big+Quiet」バージョンを発売しました。 Big+Quiet ホルムアルデヒドは、平均的な寝室を対象とするのではなく、広いオープンプランのスペースの空気を浄化するように特別に設計されています。
ダイソンによれば、このファンシステムは浄化された空気を10メートル以上先まで届けることができ、新しい二酸化炭素センサーが換気のタイミングを知らせてくれるという。 それが「大きな点」です。「静かさ」は、この HEPA ファンがわずか 56 デシベルで動作するという事実によってカバーされています。外部の空気を取り入れたいですか? ブリーズモードは明らかに、屋外の自然な気流の気流パターンと特性を模倣しています。
エンジニアリングの力を発揮することに熱心なダイソン社は、シンガポールの拠点を巡回し、ジャーナリストたちをセントジェームス発電所、シンガポール先進製造施設(デジタルモーターの製造現場を見るため)、シンガポールテクノロジーの舞台裏を見学させた。センター。さまざまなスタッフメンバーが、家庭内の物品を持ち上げるのに役立つつかみアームを備えた自律型ロボットなどの研究製品を実演し、プロトタイピングラボの産業用 3D プリンターのバンクを使用して構築された掃除機のミニチュアモデルをジャーナリストへの記念品として配りました。
しかし、展示されていなかったのは、掃除機や清浄機の反復的な更新よりも、同社にとってはるかに儲かる可能性のあるもの、つまり、ダイソンが、根本的に新しいタイプのバッテリーを約束したものをどのように製造する計画であるかというものであった。
ジェレミー・ホワイト
WIREDスタッフ
ローレン・グッド
ローレン・グッド
同社は5月初旬、これらの次世代電池を製造するため、シンガポールに独自の新技術電池工場を建設すると発表した。 PR マーケティングの記事で「同社の歴史の中で最先端製造への最も大規模な投資」と説明されているトゥアスの新施設は、バスケットボールコート 53 面に相当する広さで、今年完成する予定で、完全に稼働する予定です。 2025年までに。
この工場は、同ブランドによる5年間の27億5000万ポンド(34億3000万ドル)の広範な投資計画の一環であり、これにはさまざまな国の他の新施設や、コンピュータービジョン、機械学習、センサーのロボット工学エンジニア250人の初期採用も含まれる。 、メカトロニクスは、今後 5 年間でさらに 700 件増加すると考えられています。
ダイソンは、同社の研究チームが「斬新な素材とプロセス」を使用した新しいバッテリー技術に世界中で協力していると述べた。 しかし、それは実際には何を意味するのでしょうか? ダイソンは言わない。 創設者のジェームズ・ダイソン氏は声明の中で、「ダイソンの次世代バッテリー技術は、(当社の)マシンの性能と持続可能性において大きな革命をもたらすだろう」と約束している。 しかし、8年経った今でも、ダイソンが2015年に伝えられる9,000万ドル相当の取引で、全固体リチウムイオン電池の開発会社であるアメリカの新興企業Sakti3を不運に買収したことから何を学んだのかは不明である。 このバッテリー技術は、ダイソンを自動車業界の本格的な挑戦者に押し上げる重要な要素となることを意図していたことは明らかです。 しかし、わずか3年後、同社は投資を徹底的に見直した結果、このスタートアップの買収から4,600万ポンドを償却したと発表した。
その翌年の2019年、ダイソンは電気自動車プロジェクトを完全に中止する決定を発表し、ダイソンがテスラと対戦することを熱心に期待していた観察者にとって予想外の展開となった。 同社はこのプロジェクトに約5億ポンドを投資した。 結論は、それは商業的に実行可能ではなく、ダイソン電気自動車を現実にするために必要な投資は予算を超えていたということでした。
WIREDはダイソンに対し、Sakti3ソリッドステート学習がこの約束された次世代バッテリー技術の一部であるかどうかを尋ねた。 ここでも同社は依然として口を閉ざしており、おそらく自動車関連の野望を時期尚早に明らかにしたことを受けて警戒しているのだろう。
しかし、たとえSakti3の約束が誇張されていたとしても、ジェームズ・ダイソン氏は社内に競合する2つのバッテリーチーム、Sakti3とソリッドステートへの異なるアプローチを試みるもう1つのチームを創設したと公に述べた。 しかし、この Sakti3 の内部競合製品については、現時点ではほとんどわかっていません。
ゾーンによるパーソナルオーディオへの潜在的に悲惨かつ奇妙な参入、自動車コンセプトの非常に公的な失敗、そして中核となるSakti3特許の恥ずかしい放棄の後、ダイソンは依然として収益性の高い「未来」を超えて帝国を拡大する方法を模索しているようだ「クリーン」とヘアケアのニッチな分野。
結局のところ、マスク氏が宇宙ロケットを製造したりツイッターをブレイクさせたりしていないときは、人型テスラボットの最新開発を披露するのに忙しいのだ。 次の画期的なバッテリー技術を明らかにすることは、ダイソンがイーロンに勝つ確実な方法となるだろう。